Descrizione
Descrizione Generale del Prodotto
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In questa scheda presentiamo il motore semi-completo nuovo (in configurazione long block) originale e perfettamente compatibile con la gamma di SUV di lusso Range Rover Sport 3.0 TD. Questo propulsore a sei cilindri a V (V6) a gasolio è un articolo nuovo di fabbrica, mai installato precedentemente su alcun veicolo e realizzato seguendo i più stringenti standard costruttivi di primo impianto della casa madre. Il blocco motore è identificato sul libretto di circolazione con la celebre sigla originale 306DT (disponibile nelle diverse varianti di potenza da 211 CV, 249 CV, 256 CV, 292 CV e 306 CV).
In questa scheda presentiamo il motore semi-completo nuovo (in configurazione long block) originale e perfettamente compatibile con la gamma di SUV di lusso Range Rover Sport 3.0 TD. Questo propulsore a sei cilindri a V (V6) a gasolio è un articolo nuovo di fabbrica, mai installato precedentemente su alcun veicolo e realizzato seguendo i più stringenti standard costruttivi di primo impianto della casa madre. Il blocco motore è identificato sul libretto di circolazione con la celebre sigla originale 306DT (disponibile nelle diverse varianti di potenza da 211 CV, 249 CV, 256 CV, 292 CV e 306 CV).
Massima Affidabilità per la Tua Range Rover
Acquistare un motore nuovo a configurazione semicompleta rappresenta la decisione migliore per privati e officine meccaniche che desiderano effettuare una riparazione definitiva e strutturale. Questo specifico propulsore 3.0 TD V6 è storicamente noto nel settore per la sua sensibilità ai problemi di lubrificazione e usura dell’albero motore. Scegliere un blocco a chilometri zero di fabbrica cancella alla radice qualsiasi rischio legato a stress meccanici pregressi o metalli affaticati. Garantisce al tuo SUV un ciclo di vita utile identico a quello di un mezzo appena uscito dal concessionario, con un risparmio economico straordinario rispetto alla rete ufficiale.
Cosa Comprende la Configurazione Semicompleta Nuova?
La dicitura “semicompleto” (chiamato anche motore alleggerito con testa) fa riferimento alla struttura portante e termica interna del motore, che viene consegnata già interamente assemblata in fabbrica, sigillata e pronta per l’installazione immediata in officina.
Dettaglio dei Componenti Originali Inclusi:
Monoblocco Nuovo: Basamento motore originale a 6 cilindri a V con cilindrate e tolleranze geometriche zero di fabbrica.
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- Manovellismo di Fabbrica: Albero motore nuovo di primo impianto, bielle e pistoni completi di fasce elastiche nuove.
- Bronzine Nuove: Sostituzione e montaggio in linea di produzione di tutti i cuscinetti di banco e di biella con materiali aggiornati.
- Testate Complete Nuove: Entrambe le testate (bancata destra e sinistra) nuove di zecca con valvole, molle e alberi a camme già installati e registrati al millesimo.
Componenti da Trasferire dal Vecchio Blocco
Trattandosi di un motore semicompleto, per completare il montaggio sulla vettura il tuo meccanico di fiducia dovrà semplicemente recuperare i componenti periferici esterni dal vecchio blocco motore, purché ancora integri e funzionanti. Tra questi figurano il sistema di alimentazione e iniezione (pompa ad alta pressione e iniettori), il complesso delle due turbine (turbocompressori), i collettori di aspirazione e di scarico, il motorino di avviamento, l’alternatore, il volano, la frizione, i carter protettivi esterni e la coppa dell’olio.
Guida alla Compatibilità e Applicazioni Veicolo
Per garantire il corretto acquisto e prevenire errori di spedizione, ti invitiamo a verificare la compatibilità della sigla motore. Trovi questo dato fondamentale sul tuo libretto di circolazione (carta di circolazione) alla voce P.5. Questo specifico motore 306DT da 3.0 litri trova un’applicazione vastissima sui marchi Land Rover e Jaguar, tra cui:
- Land Rover: Range Rover Sport, Range Rover Vogue, Discovery 4, Discovery 5, Range Rover Velar.
- Jaguar: XF, XJ, F-Pace (nelle motorizzazioni 3.0D V6)
- IMPORTANTE: il modello disponibile è già con la pompa olio a geometria variabile
