Descrizione
MOTORE REVISIONATO FORD 2.0 TDCI
(Sigle YMF6 – YNR6 – YNF6 – YNFS – YMFS – YLF6)
Sei alla ricerca di un motore sostitutivo per il tuo veicolo commerciale? Su www.motorerevisionato.it trovi il motore revisionato Ford 2.0 TDCi a chilometri zero. Questo propulsore della famiglia EcoBlue Euro 6d eroga prestazioni eccellenti. Rappresenta la scelta ideale per eliminare i guasti meccanici del vecchio blocco. Ripristina l’affidabilità originale del tuo mezzo grazie a una lavorazione di rettifica certificata.
Composizione della Fornitura (Allestimento Semicompleto)
Questo modello offre una configurazione robusta per abbattere i costi di riparazione del furgone. Consente il recupero dei tuoi ausiliari esterni ancora efficienti. La nostra azienda include nella vendita:
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- Monoblocco e Testata: la rettifica rigenera e spiana i componenti. Inseriamo pistoni nuovi completi di segmenti. Montiamo bielle verificate, bronzine nuove, valvole e guide nuove. [1]
- Pompa dell’olio: installiamo un componente nuovo di fabbrica. Garantisce la corretta pressione del circuito di lubrificazione.
- Doppia Cinghia di Distribuzione: forniamo il kit doppia cinghia a bagno d’olio (Wet Belt) a parte dentro l’imballo. Include la cinghia principale e la cinghia servizi della pompa olio.
❌ Nota bene: escludiamo la coppa dell’olio, la succhiarola, la pompa alta pressione, gli iniettori, i collettori e la turbina. Il meccanico deve pulire e recuperare questi pezzi dal vecchio motore.
⚠️ NOTA TECNICA TASSATIVA: Messa in Fase della Doppia Cinghia con la Pompa Iniezione
Forniamo questo specifico motore con il kit doppia cinghia a parte (smontato). Leggi attentamente la procedura obbligatoria per l’officina:
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- Il motivo tecnico: Nei motori EcoBlue Euro 6d, la pompa d’iniezione ad alta pressione partecipa attivamente alla sincronia della distribuzione. Isolare la fase della pompa provoca il mancato avviamento del veicolo o gravi anomalie elettroniche. Escludiamo questa pompa dalla vendita. Di conseguenza, i tecnici non possono calibrare la fase delle cinghie in rettifica.
- Cosa deve fare il meccanico: Il meccanico installatore deve posizionare la pompa alta pressione originale sul blocco. Successivamente monta la doppia cinghia nuova inclusa nella scatola. L’officina deve tassativamente usare le specifiche dime di bloccaggio Ford e seguire le procedure ufficiali di messa in fase. Un errore distruggerà subito le valvole della testata.
Principali problemi riscontrati su questa motorizzazione (2.0 EcoBlue)
Il propulsore Ford EcoBlue offre ottime doti di coppia. Tuttavia, i blocchi usati evidenziano alcune criticità termomeccaniche nel tempo:
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- Sfaldamento della cinghia a bagno d’olio: La contaminazione del lubrificante con il gasolio accelera il degrado della gomma. I filamenti ostruiscono il pescante della pompa dell’olio. Ciò causa la fusione delle bronzine per mancanza di pressione.
- Perdita di calibrazione degli iniettori: Gli iniettori perdono i parametri elettronici. Gocciolano carburante continuo sul cielo del pistone, creando un effetto fiamma ossidrica. Il calore estremo arriva a bucare o fondere il pistone, annullando la compressione.
Consiglio di MC Motori Srl: Prima del montaggio, obbligate il meccanico a far testare gli iniettori al banco da un pompista. Montare accessori fuori calibrazione spaccherà subito anche i pistoni nuovi.
Perché scegliere il motore rigenerato su Motore Revisionato?
I ricambi proposti su www.motorerevisionato.it offrono una qualità costruttiva impeccabile. Verifichiamo ogni accoppiamento meccanico al centesimo di millimetro. Sottoponiamo il blocco chiuso a rigidi test di pressione a freddo prima della spedizione. Offriamo una tutela totale con garanzia di 12 mesi. Emettiamo regolare fattura aziendale per l’aggiornamento dei documenti del mezzo.
Applicazione e Modelli Veicoli per Sigla Motore
Questo propulsore da 1995 cc equipaggia la gamma di furgoni commerciali e pesanti Ford prodotti a partire dal 2016. Cerca il codice esatto al punto P.5 del libretto su:
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- Ford Transit Custom (Versioni da 105 CV, 130 CV, 170 CV e 185 CV)
- Ford Transit V6 / Cabinati / Ruote Gemellate
- Sigle Meccaniche Compatibili come Long Block: YMF6, YNR6, YNF6, YNFS, YMFS, YLF6.
Vuoi verificare la disponibilità a magazzino o richiedere foto? Visita il sito www.motorerevisionato.it. Puoi anche inviare un messaggio WhatsApp al numero 350 50 18 027 o chiamare l’ufficio allo 0583 16 46 909.
