Descrizione
MOTORE REVISIONATO FORD CUSTOM 2.2 TDCI (Sigle CVFF, CYFA, CYFB, CYFC, CYFD, DRFF,)
Sei alla ricerca di un motore rigenerato affidabile per il tuo veicolo commerciale? Il portale www.motorerevisionato.it propone il MOTORE REVISIONATO FORD CUSTOM 2.2 TDCI a zero ore. Questo performante propulsore a quattro cilindri appartiene alla nota famiglia automobilistica Ford Duratorq TDCi. Scegliere il MOTORE REVISIONATO FORD CUSTOM 2.2 TDCI rappresenta la scelta ideale per rimettere in strada il tuo furgone. Abbatti i costi di fermo macchina e ritrova l’efficienza originale con un componente garantito.
Composizione della Fornitura (Allestimento con Distribuzione e Coppa)
Il nostro processo di rettifica industriale ripristina gli standard geometrici originali su ogni singolo componente. La nostra azienda include nella vendita del MOTORE REVISIONATO FORD CUSTOM 2.2 TDCI:
- Monoblocco e Testata: interamente revisionati con pistoni nuovi, bielle verificate, albero motore rettificato, valvole e alberi a camme nuovi.
- Coppa dell’olio: consegniamo il blocco motore con la coppa originale già installata e perfettamente sigillata.
- Pompa dell’olio: installiamo una pompa dell’olio nuova per garantire una ottimale pressione idraulica interna.
- Kit Distribuzione: il motore include il sistema di distribuzione a catena già completamente assemblato, tensionato e messo in fase.
❌ Nota bene: escludiamo l’impianto di iniezione (iniettori e pompa alta pressione), i collettori, l’alternatore, il motorino d’avviamento e il turbocompressore. Il meccanico deve lavare e recuperare questi pezzi dal vecchio motore.
Principali problemi riscontrati sulla motorizzazione usata (Famiglia Duratorq 2.2)
Il blocco da 2198 cc a iniezione diretta è un motore molto diffuso ma evidenzia alcune criticità note nelle lunghe percorrenze:
- Fusione o perforazione dei pistoni: gli iniettori usati e fuori calibrazione tendono a gocciolare carburante in modo errato. Questo difetto crea surriscaldamenti localizzati che crepano o bucano i pistoni, annullando la compressione.
- Rottura della pompa dell’olio: la pompa dell’olio originale a cilindrata variabile può subire usure precoci. La conseguente perdita di pressione rovina istantaneamente le bronzine e grippa l’albero motore.
- Allungamento della catena di distribuzione: la catena tende ad allentarsi a causa di intervalli di manutenzione troppo lunghi. Il gioco distrugge i pattini guida e causa il salto dei denti di fase.
Consiglio di MC Motori Srl: Nel nostro processo di rettifica utilizziamo esclusivamente pompe olio aggiornate e pistoni con camera di scoppio rinforzata. Ricordiamo all’officina di far testare a banco gli iniettori usati prima del montaggio sul blocco revisionato.
Perché scegliere il MOTORE REVISIONATO FORD CUSTOM 2.2 TDCI su Motore Revisionato?
I ricambi proposti su www.motorerevisionato.it offrono una affidabilità eccellente nel tempo. Sostituiamo sistematicamente ogni guarnizione, bronzina e componente elastico con particolari nuovi di qualità equivalente all’originale. Offriamo una tutela totale con garanzia di 12 mesi ed emettiamo regolare fattura aziendale. Richiediamo il reso del vecchio motore fuso per completare la transazione.
Per studiare lo sviluppo ingegneristico di questa piattaforma, puoi consultare la sezione dedicata ai motori Ford Duratorq su Wikipedia (link esterno).
Applicazione e Veicoli Compatibili
Questo propulsore equipaggia la gamma di furgoni, van e cabinati prodotti indicativamente tra il 2012 e il 2016. Verifica la presenza di una di queste sigle al punto P.5 del libretto di circolazione:
- Ford Transit Custom 2.2 TDCi (Versioni da 100 CV, 125 CV e 155 CV)
- Ford Transit V363 2.2 TDCi (Versioni a trazione anteriore e posteriore)
- Sigle Meccaniche Compatibili: CVFF, CYFA, CYFB, CYFC, CYFD, DRFF.
Vuoi verificare la disponibilità a magazzino o richiedere i componenti opzionali a ricambio? Visita il sito www.motorerevisionato.it. Puoi anche inviare una foto del libretto via WhatsApp al numero 350 50 18 027 o chiamare l’ufficio allo 0583 16 46 909
