Descrizione
MOTORE REVISIONATO DUCATO 2.2 MJET (Sigle 46348913 – 46349131)
Sei alla ricerca di un motore sostitutivo affidabile e performante per il tuo veicolo commerciale? Il portale www.motorerevisionato.it propone il MOTORE REVISIONATO DUCATO 2.2 MJET a chilometri zero. Questo propulsore di ultima generazione appartiene alla moderna famiglia Stellantis Euro 6d-Final. Scegliere il MOTORE REVISIONATO DUCATO 2.2 MJET rappresenta la scelta ideale per eliminare i gravi guasti meccanici del vecchio blocco esausto. Ripristina l’affidabilità originale della tua auto grazie a una lavorazione di rettifica certificata.
⚠️ IL DIFETTO PRINCIPALE: Rottura della Pompa Olio a Geometria Variabile
Questa motorizzazione soffre di una gravissima criticità congenita nota a tutte le flotte commerciali e alle officine specializzate:
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- Il cedimento strutturale: La pompa dell’olio originale adotta una tecnologia a geometria variabile. Questo componente subisce forti stress meccanici e si spacca letteralmente all’interno.
- Il danno distruttivo: La rottura interna della pompa azzera istantaneamente la pressione idraulica del lubrificante. Se l’autista non spegne subito il veicolo, il motore subisce il grippaggio immediato e irreversibile dell’albero motore, la fusione delle bronzine di biella e la distruzione della turbina.
- La nostra soluzione: Rigeneriamo il Long Block installando una pompa dell’olio nuova aggiornata. Eliminiamo così alla radice questo difetto nativo di fabbrica.
Composizione della Fornitura (Allestimento Semicompleto con Coppa)
Questo modello offre un allestimento ricco per ridurre al minimo il tempo di manodopera per l’installazione in officina. La nostra azienda include nella vendita del MOTORE REVISIONATO DUCATO 2.2 MJET:
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- Monoblocco e Testata: la rettifica rigenera e spiana i componenti stendendo tolleranze nominali perfette. Inseriamo pistoni nuovi completi di segmenti. Montiamo bielle verificate, bronzine nuove, valvole e guide nuove.
- Coppa dell’olio: consegniamo il blocco con la coppa dell’olio nuova già montata e perfettamente sigillata.
- Pompa dell’olio: nuova di fabbrica, già montata e collaudata per assicurare la perfetta stabilità della pressione idraulica del circuito.
❌ Nota bene: escludiamo dal blocco chiuso il kit distribuzione, l’impianto di iniezione (iniettori e pompa alta pressione), i collettori, l’alternatore, il motorino d’avviamento e il turbocompressore. Il meccanico deve pulire e recuperare questi pezzi dal vecchio motore.
Altri problemi risolti dal MOTORE REVISIONATO DUCATO 2.2 MJET
Oltre al cedimento della pompa dell’olio, i blocchi usati ad alto chilometraggio evidenziano ulteriori criticità note legate ai sistemi antinquinamento moderni:
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- Diluizione dell’olio da rigenerazioni FAP/AdBlue interrotte: L’utilizzo frequente su tratte brevi o urbane satura il filtro antiparticolato. Il gasolio post-iniettato trafila nella coppa, diluendo il lubrificante. L’olio diluito accelera l’usura delle bronzine, aumentando il rischio di fusione.
- Consumo anomalo di liquido refrigerante: Lo scambiatore EGR subisce spesso micro-fessurazioni a causa delle elevate temperature, provocando pericolosi surriscaldamenti alla testata.
Consiglio di MC Motori Srl: Obbligate il meccanico a sostituire lo scambiatore di calore esterno prima del montaggio definitivo. I residui metallici (smeriglio) del vecchio motore fuso rimangono intrappolati nel vecchio radiatore olio e distruggerebbero subito il nuovo blocco.
Perché scegliere il motore rigenerato su Motore Revisionato?
I ricambi proposti su www.motorerevisionato.it offrono una qualità costruttiva impeccabile. Verifichiamo ogni accoppiamento meccanico al centesimo di millimetro. Sottoponiamo il blocco chiuso a rigidi test di pressione a freddo prima della spedizione per verificare la perfetta tenuta idraulica. Offriamo una tutela totale con garanzia di 12 mesi. Emettiamo regolare fattura aziendale per l’aggiornamento dei documenti dell’auto.
Per analizzare nel dettaglio la storia ingegneristica e lo sviluppo tecnico di questa piattaforma, puoi consultare la sezione dedicata alla storia dei veicoli commerciali Fiat Ducato su Wikipedia (link in uscita ufficiale).
Applicazione e Modelli Veicoli (Sigle 46348913 e 46349131)
Questo propulsore in alluminio da 2184 cc eroga potenze da 120 CV, 140 CV, 160 CV e 180 CV. Equipaggia la flotta commerciale leggera prodotta indicativamente a partire dal 2021 (Modello Ducato Serie 8 e Serie 9). Verifica la presenza di uno dei codici esatti al punto P.5 della tua carta di circolazione sui seguenti modelli:
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- Fiat Ducato 2.2 MultiJet III Euro 6d-Final / Euro 6e
- Sigle Meccaniche Compatibili come Long Block: 46348913, 46349131 (condividono lo stesso basamento nudo e la testata).
Vuoi verificare la disponibilità a magazzino o richiedere foto reali del blocco? Visita il sito www.motorerevisionato.it. Puoi anche inviare un messaggio WhatsApp al numero 350 50 18 027 o chiamare l’ufficio allo 0583 16 46 909.
