Descrizione
MOTORE REVISIONATO AUDI VW 2.0 TFSI (Sigle BWA – BYD – BHZ – BZC)
Sei alla ricerca di un motore sostitutivo ad alte prestazioni per la tua auto sportiva? Su www.motorerevisionato.it trovi il motore revisionato AUDI VW 2.0 TFSI a chilometri zero. Questo propulsore a quattro cilindri Turbo a iniezione diretta eroga potenze elevate. Rappresenta la scelta ideale per eliminare i guasti meccanici del vecchio blocco. Ripristina l’affidabilità originale della tua vettura grazie a una lavorazione di rettifica certificata.
Composizione della Fornitura (Allestimento Semicompleto con Coppa)
Questo modello offre un allestimento ricco per ottimizzare i costi della riparazione. Riduce al minimo il tempo di montaggio in officina. La nostra azienda include nella vendita:
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- Monoblocco e Testata: la rettifica rigenera e spiana i componenti. Inseriamo pistoni nuovi completi di segmenti aggiornati. Montiamo bielle verificate, bronzine nuove, valvole e guide nuove.
- Coppa dell’olio: consegniamo il blocco con la coppa già montata e perfettamente sigillata.
- Pompa dell’olio: installiamo un componente nuovo di fabbrica. Garantisce la corretta pressione del lubrificante.
- Kit Distribuzione: montiamo la cinghia di distribuzione nuova e mettiamo il blocco perfettamente in fase.
❌ Nota bene: escludiamo l’impianto di iniezione (iniettori e pompa alta pressione), i collettori, l’alternatore, il motorino d’avviamento e la turbina. Il meccanico deve pulire e recuperare questi pezzi dal vecchio motore.
Principali problemi riscontrati su questa motorizzazione (2.0 TFSI EA113)
Il propulsore 2.0 TFSI con distribuzione a cinghia offre ottime prestazioni. Tuttavia, i blocchi usati evidenziano alcune criticità termomeccaniche nel tempo:
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- Usura del bicchierino della pompa alta pressione: La pompa della benzina ad alta pressione lavora tramite un bicchierino metallico (cam follower) sull’albero a camme. Questo pezzo si usura fino a forarsi. Il danno riga irrimediabilmente l’albero a camme e rilascia limatura metallica nel motore.
- Consumo eccessivo di olio motore: Le fasce elastiche dei pistoni originali perdono tenuta precocemente. Il lubrificante trafila nella camera di scoppio, creando forti incrostazioni carboniose sulle valvole di aspirazione.
- Allungamento della catena inter-alberi: Oltre alla cinghia esterna, una catena secondaria collega i due alberi a camme nella parte posteriore. Questa catena si allunga, causando forte rumorosità metallica a freddo.
Consiglio di MC Motori Srl: Inseriamo pistoni con segmenti aggiornati in rettifica. Eliminiamo così il problema del consumo d’olio. Il meccanico deve tassativamente sostituire il bicchierino della pompa alta pressione prima del montaggio. Un pezzo usurato distruggerà subito i nuovi alberi a camme.
Perché scegliere il motore rigenerato su Motore Revisionato?
I ricambi proposti su www.motorerevisionato.it offrono una qualità costruttiva impeccabile. Verifichiamo ogni accoppiamento meccanico al centesimo di millimetro. Sottoponiamo il blocco chiuso a rigidi test di pressione a freddo prima della spedizione. Offriamo una tutela totale con garanzia di 12 mesi. Emettiamo regolare fattura aziendale per l’aggiornamento dei documenti dell’auto.
Applicazione e Modelli Veicoli per Sigla Motore
Questo propulsore da 1984 cc equipaggia le versioni sportive e le hot hatch del gruppo Volkswagen prodotte tra il 2004 e il 2009. Cerca il codice al punto P.5 del libretto su:
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- BWA (200 CV): Montato principalmente su Volkswagen Golf 5 GTI, Audi A3 (8P), Audi TT (8J), Seat Leon FR e Skoda Octavia vRS.
- BYD (230 CV): Versione speciale dedicata a Volkswagen Golf 5 GTI Edition 30 e Pirelli Edition.
- BHZ / BZC (265 CV): Versioni potenziate con turbina maggiorata K04 per Audi S3 (8P) e Seat Leon Cupra.
Vuoi verificare la disponibilità a magazzino o richiedere foto? Visita il sito www.motorerevisionato.it. Puoi anche inviare un messaggio WhatsApp al numero 350 50 18 027 o chiamare l’ufficio allo 0583 16 46 909.
