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MOTORE RETTIFICATO SMART 1.0 BZ Sigle 132910 132930 3B21
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MOTORE RETTIFICATO SMART 1.0 BZ Sigle 132910 132930 3B21

Prezzo: €1.750 + IVA

In Stock

Categorie: Motori, Motori Revisionati Tag: 132910, 132930, 3B21, FORFOUR, FORTWO, MOTORE DI ROTAZIONE, MOTORE KM ZERO, MOTORE RETTIFICATO, MOTORE REVISIONATO, SMART, SMART FORTWO
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Descrizione

Motore Rettificato km zero compatibile con veicoli SMART 1.0 BENZINA 
Questo propulsore è identificato con le sigle motore originali 132910 132930 3B21 (versione sia aspirato che turbo)
Nella versione aspirato si distinguono versioni con e senza sistema START&STOP
Si tratta di una soluzione in configurazione semi-completa (chiamata anche motore alleggerito o long block).
Rappresenta il compromesso perfetto tra risparmio economico e massima affidabilità meccanica, ideale per rimettere a nuovo il tuo veicolo commerciale o la tua auto privata.

Caratteristiche Tecniche Principali
Architettura: È un motore a 3 cilindri in linea in alluminio, molto compatto e leggero, progettato per essere alloggiato posteriormente in posizione inclinata.
Cilindrata: 999 cc (commercialmente un 1.0 litri).
Distribuzione: Doppio albero a camme in testa (DOHC) con 12 valvole (4 per cilindro) e distribuzione a catena.

Dettaglio dei Componenti Rigenerati a Tolleranza Zero
    • Monoblocco Rigenerato: Basamento motore a 3 cilindri lavato chimicamente, con cilindri rialesati o incamiciati e lappati secondo le tolleranze geometriche originali della casa madre.
    • Manovellismo Verificato: Albero motore controllato al magnetoflusso per escludere microfratture, bielle allineate e pistoni nuovi completi di fasce elastiche nuove.
    • Bronzine Nuove: Sostituzione integrale di tutti i cuscinetti di banco e dei cuscinetti di biella con componenti nuovi.
    • Testata Completa Revisionata: Testata sottoposta a prova idraulica per escludere crepe, spianata nel piano d’appoggio, dotata di valvole, molle e alberi a camme nuovi o rigenerati, già completamente registrati al millesimo.

Nota bene: Per completare l’installazione sul tuo veicolo, dovrai trasferire dal tuo vecchio motore i componenti periferici e gli accessori.
Tra questi rientrano l’impianto di iniezione (iniettori e pompa iniezione), il turbocompressore (ove previsto), i collettori di aspirazione e scarico, il volano, la frizione, i carter esterni e la coppa dell’olio (se non inclusa).
Questo sistema ti permette di abbattere drasticamente i costi rispetto all’acquisto di un motore completo in concessionaria.

Guida alla Compatibilità Tecnica
Per garantire il corretto acquisto e prevenire errori di spedizione, ti invitiamo a verificare la compatibilità della sigla motore. Trovi questo dato fondamentale sul tuo libretto di circolazione (carta di circolazione) alla voce P.5

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