Descrizione
MOTORE RETTIFICATO MASERATI 3.0 CRDI V6 (Sigle M15746D – M57764D)
Sei alla ricerca di un motore rettificato Maserati 3.0 CRDI a chilometri zero per rimettere a nuovo la tua ammiraglia? Questo propulsore V6 Turbo Diesel rappresenta la scelta ideale per risolvere in modo definitivo i gravi e costosi guasti meccanici che affliggono questo specifico blocco, garantendo alla tua vettura le prestazioni e la fluidità originali stabilite dalla casa del Tridente.
Composizione della Fornitura (Configurazione Semicompleto)
Il nostro motore rettificato Maserati 3.0 CRDI viene consegnato assemblato in configurazione Long Block (monoblocco e testate chiuse), pronto per il montaggio. La fornitura include:
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- Monoblocco e Testate: completamente rigenerati e spianati in rettifica, dotati di pistoni nuovi con segmenti, bielle ricondizionate, bronzine di banco e biella nuove, valvole e guide valvole nuove.
- Pompa dell’olio: nuova di fabbrica, già montata per assicurare la perfetta pressione nel circuito idraulico.
- Kit Distribuzione: catena di distribuzione nuova, guide e tenditori già installati e messi perfettamente in fase.
❌ Nota bene: Sono esclusi l’impianto di iniezione (iniettori e pompa alta pressione), il turbocompressore, i collettori e gli accessori elettrici esterni. Questi componenti devono essere recuperati dal motore originale previa un’accurata verifica tecnica.
Principali problemi riscontrati su questo tipo di motore (Maserati V6 Diesel)
Nonostante le ottime doti di coppia, il motore Maserati 3.0 V6 Diesel (sviluppato su base VM Motori) è purtroppo celebre nel settore della rettifica per alcune criticità strutturali distruttive:
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- Rotazione o fusione delle bronzine (Albero Motore Spezzato): È il difetto più noto e devastante di questo propulsore. A causa di passaggi dell’olio sottodimensionati o di intervalli di manutenzione troppo lunghi, il film lubrificante cede sulle bronzine di biella. Questo provoca il surriscaldamento immediato del cuscinetto, che ruota nella sua sede bloccando l’albero motore o, nei casi peggiori, causandone la rottura netta in due tronconi.
- Contaminazione dell’olio da rigenerazioni FAP: L’utilizzo frequente su tratte cittadine interrompe i cicli di pulizia del filtro antiparticolato. Il gasolio in eccesso trafila nella coppa, diluendo il lubrificante e riducendone il potere protettivo, accelerando la fusione delle bronzine descritta sopra.
- Cedimento delle guarnizioni dello scambiatore: Posizionato al centro della “V”, lo scambiatore di calore tende a perdere nel tempo, miscelando acqua e olio o causando vistose perdite esterne difficili da intercettare subito.
Raccomandazione tassativa di MC Motori Srl: Data la delicatezza del circuito di lubrificazione di questo motore rettificato Maserati 3.0 CRDI, durante l’installazione è obbligatorio lavare chimicamente le tubazioni e sostituire tassativamente lo scambiatore di calore e il radiatore dell’olio (intercooler olio) per evitare che vecchie limature metalliche entrino nel blocco nuovo, distruggendolo in pochi chilometri.
Perché scegliere il nostro motore rettificato a chilometri zero?
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- Affidabilità e Tolleranze Verificate: Ogni accoppiamento meccanico tra albero, bielle e pistoni viene controllato al centesimo di millimetro per eliminare i difetti di progettazione originali.
- Garanzia Aziendale di 12 Mesi: Copertura totale di un anno contro qualsiasi difetto di conformità o di lavorazione interna.
- Collaudo Preventivo: Il blocco chiuso viene sottoposto a rigidi test di pressione a freddo per garantire la perfetta tenuta dei fluidi prima della consegna.
Per approfondire i dettagli ingegneristici, la storia e le origini industriali di questa famiglia di propulsori a sei cilindri, puoi consultare la pagina dedicata al motore VM Motori V6 su Wikipedia (base tecnica dei codici M15746D e M57764D).
Compatibilità Veicoli (Codice P5 del Libretto)
Questo propulsore equipaggia i modelli diesel della gamma Maserati prodotti a partire dal 2013. Verifica la corrispondenza del codice M15746D o M57764D al punto P.5 della tua carta di circolazione:
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- Maserati Ghibli 3.0 Diesel V6 (250 CV e 275 CV)
- Maserati Quattroporte 3.0 Diesel V6
- Maserati Levante 3.0 Diesel V6 [1]
Se hai dubbi sulla compatibilità o desideri una verifica accurata tramite il numero di telaio del veicolo, visita la home page di Motore Revisionato o richiedi supporto al nostro ufficio tecnico inviando un messaggio WhatsApp al numero 350 50 18 027 oppure chiamando direttamente lo 0583 16 46 909.
