Descrizione
MOTORE RETTIFICATO JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD V6 (Sigle VM63D – VM44D – VM23D)
Sei alla ricerca di un motore rettificato Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD a chilometri zero per rimettere a nuovo il tuo SUV? Questo propulsore a sei cilindri a V della famiglia VM Motori rappresenta la scelta ideale per risolvere in modo definitivo i gravi e diffusi guasti meccanici che colpiscono il vecchio blocco, garantendo al tuo mezzo prestazioni, fluidità e la massima affidabilità stradale.
Composizione della Fornitura (Configurazione Semicompleto)
Il nostro motore rettificato Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD viene consegnato assemblato in configurazione Long Block (monoblocco e testate chiuse), pronto per il montaggio. La fornitura comprende:
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- Monoblocco e Testate: interamente rigenerati e lavorati in rettifica con macchinari di precisione, dotati di pistoni nuovi completi di segmenti, bielle controllate, bronzine di banco e biella nuove, valvole e guide valvole nuove.
- Pompa dell’olio: nuova di fabbrica, già montata per assicurare stabilità idraulica e pressioni nominali di esercizio.
- Kit Distribuzione: catena di distribuzione nuova, guide e tenditori già installati e messi perfettamente in fase.
❌ Nota bene: Sono esclusi dalla fornitura i componenti esterni quali l’impianto di iniezione (iniettori e pompa alta pressione), il turbocompressore, i collettori e gli ausiliari elettrici esterni. Questi accessori vanno lavati, controllati e recuperati dal motore originale.
Principali problemi riscontrati su questo tipo di motore (VM Motori V6)
Nonostante l’ottima erogazione di coppia, il motore 3.0 V6 CRD (codice progetto A630) è celebre nel settore della rettifica per un difetto congenito distruttivo indotto dalle temperature d’esercizio e dalle normative antinquinamento:
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- Rotazione delle bronzine e rottura dell’albero motore: È la criticità più grave di questa motorizzazione. Le elevate temperature termiche generate nella zona inferiore del blocco (spesso accentuate dalle continue rigenerazioni del FAP) compromettono la stabilità chimica del velo d’olio. La mancanza di lubrificazione immediata causa la fusione e la conseguente rotazione della bronzina sul suo alloggio. L’attrito blocca la biella e, a causa delle forti forze torsionali, l’albero motore subisce crepe strutturali arrivando a spezzarsi in due tronconi.
- Smeriglio metallico da pompa alta pressione (CP4): La pompa d’iniezione originale a rulli è soggetta a usura precoce. Se si danneggia, rilascia una finissima limatura metallica (smeriglio) che si propaga in tutto il circuito, bloccando gli iniettori e inquinando il lubrificante.
- Crepe e deformazioni dello scambiatore di calore: Posizionato nel centro della “V”, tende a cedere miscelando il liquido di raffreddamento con l’olio motore, riducendo drasticamente il potere protettivo del lubrificante.
⚠️ Raccomandazione tassativa di MC Motori Srl per l’installazione
Data l’estrema sensibilità di questo motore rettificato Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD ai cali di pressione dell’olio, l’officina deve eseguire obbligatoriamente le seguenti operazioni prima della messa in moto:
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- Sostituzione del radiatore olio e scambiatore: Non recuperare mai il vecchio radiatore dell’olio (intercooler olio) o lo scambiatore del motore fuso. Le micro-limature metalliche rimaste intrappolate all’interno entrerebbero subito nel circuito del blocco nuovo, rigando le bronzine nuove e provocando una nuova fusione nel giro di poche ore.
- Lavaggio chimico delle tubazioni: Tutto il circuito idraulico esterno deve essere bonificato da residui carboniosi o metallici.
Perché scegliere il nostro motore rettificato a chilometri zero?
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- Lavorazioni di Rettifica Avanzate: Utilizziamo macchine utensili dedicate per barenare il monoblocco e rettificare la linea d’albero con tolleranze centesimali specifiche, ottimizzando i passaggi dell’olio per prevenire le storiche rotture di fabbrica.
- Componentistica interna di massima qualità: Bronzine e pistoni selezionati con mescole e materiali progettati per sopportare i massimi stress termici.
- Garanzia Certificata di 12 Mesi: Copertura totale di un anno contro qualsiasi difetto di conformità meccanica.
Per analizzare nel dettaglio la storia, i dati di erogazione e lo sviluppo tecnico di questo propulsore a sei cilindri, puoi consultare la sezione dedicata ai motori VM della serie A630 su Wikipedia (base meccanica dei codici VM63D, VM44D e VM23D).
Compatibilità Veicoli (Codice P5 del Libretto di Circolazione)
Questo propulsore equipaggia i SUV pesanti a trazione integrale del gruppo Chrysler/Jeep (e la Lancia Thema) prodotti tra il 2011 e il 2020. Verifica la presenza di una delle seguenti sigle al punto P.5 della tua carta di circolazione:
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- Jeep Grand Cherokee IV (WK2): Versioni Laredo, Limited, Overland e Summit (potenze da 190 CV, 241 CV e 250 CV).
- Sigle Motore Compatibili: VM63D, VM44D, VM23D (equivalenti anche al codice EXF).
Se hai dubbi sull’allestimento della coppa dell’olio o desideri una verifica immediata sulla compatibilità tramite il numero di telaio, visita la pagina principale di Motore Revisionato o richiedi assistenza inviando un messaggio WhatsApp al numero 350 50 18 027 oppure chiamando l’ufficio al numero 0583 16 46 909.
