Descrizione
MOTORE NUOVO ORIGINALE FORD TRANSIT 2.2 TDCI EURO 5
(Sigle CVF5, CVFF, CYF5, CYFA, CYFB, CYFC, CYFF, DRF5, DRFA, DRFB, DRFC, DRFF, P22DT4HJ, UHFA, UHFB)
Sei alla ricerca di un motore nuovo originale Ford 2.2 TDCi di fabbrica per il tuo veicolo commerciale? Questo propulsore da 2.2 litri con specifiche Euro 5 viene fornito a zero chilometri ed è sigillato in configurazione semicompleta chiusa direttamente dalle linee di montaggio della casa madre. Rappresenta la scelta ottimale per ripristinare la massima efficienza del tuo mezzo da lavoro, eliminando alla radice ogni problema o usura meccanica legata al vecchio blocco grazie a un componente originale mai utilizzato.
Composizione della Fornitura (Allestimento Semicompleto)
Questo motore nuovo originale Ford 2.2 TDCi viene consegnato imballato direttamente da fabbrica in una configurazione ricca e sigillata, riducendo drasticamente le ore di manodopera necessarie in officina e garantendo un montaggio rapido. La fornitura comprende:
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- Monoblocco e Testata: interamente assemblati in fabbrica con tutta la componentistica interna nuova e originale di primo impianto (pistoni, bielle, albero motore, alberi a camme e valvole).
- Coppa dell’olio: già installata e sigillata sul basamento inferiore.
- Pompa dell’olio: nuova, già installata e tarata per la corretta pressione del circuito di lubrificazione.
- Kit Distribuzione a Catena: già completamente montato, tensionato e messo perfettamente in fase di fabbrica.
❌ Nota bene: Sono tassativamente escluse dalla fornitura l’impianto di iniezione (iniettori e pompa alta pressione), il collettore di scarico, l’alternatore, il motorino d’avviamento e il turbocompressore. Tali accessori esterni vanno accuratamente controllati, lavati e recuperati dal motore originale.
Principali problemi riscontrati su questo tipo di motore (Ford 2.2 Puma)
Il propulsore Duratorq 2.2 TDCi Euro 5 è un motore instancabile e generoso, ma risente nelle versioni usate di due storiche criticità meccaniche distruttive che rendono spesso necessaria la sostituzione con un blocco nuovo:
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- Cedimento strutturale dei pistoni (Pistone Spaccato): A causa di iniettori che perdono la corretta calibrazione elettronica e “pisciano” gasolio continuo sul cielo del pistone, si crea un surriscaldamento localizzato estremo che agisce come una fiamma ossidrica. Questo difetto spacca letteralmente in due il pistone (solitamente sul terzo o quarto cilindro), causando l’immediata perdita di compressione e la rigatura profonda della canna del cilindro.
- Rottura della pompa dell’olio a portata variabile: La pompa originale soffre l’usura precoce delle palette interne. Se la pressione dell’olio scende sotto i parametri critici a caldo, il motore subisce l’istantanea fusione delle bronzine di biella e il bloccaggio dell’albero motore.
Raccomandazione di MC Motori Srl: Prima di completare l’installazione del motore, fate testare gli iniettori usati da un pompista specializzato al banco prova. Montare accessori fuori calibrazione su un blocco nuovo compromette l’integrità meccanica e invalida la garanzia commerciale!
Perché scegliere un motore nuovo originale semicompleto?
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- Zero Chilometri di Fabbrica: Nessuna saldatura, nessuna rettifica o componente maggiorato. Solo metallo e componenti vergini originali per garantire la massima longevità del furgone.
- Massima Protezione e Pulizia: Con la coppa dell’olio già montata e la distribuzione a catena pre-assemblata in fase di fabbrica, si azzera il rischio di infiltrazioni di polvere o errori di sincronizzazione in officina.
- Garanzia Certificata di 12 Mesi: Copertura totale di un anno con il nostro rigoroso controllo qualità aziendale.
Per consultare ulteriori dati tecnici o comprendere la cronologia e l’evoluzione ingegneristica di queste piattaforme commerciali, puoi leggere la storia del motore Ford Duratorq su Wikipedia (base tecnica di questa famiglia di ricambi).
Compatibilità Veicoli (Codice P5 del Libretto di Circolazione)
Questo propulsore da 2198 cc (con potenze da 125 CV, 135 CV e 155 CV) equipaggia la flotta commerciale pesante e gli allestimenti camper prodotti indicativamente dal 2011 al 2016. Verifica la presenza di una delle seguenti sigle al punto P.5 della tua carta di circolazione:
- Ford Transit (Versioni Euro 5, Cabinati, Ruote Gemellate, Allestimenti Camper)
- Se hai dubbi sui codici o desideri una verifica rapida tramite il numero di telaio del veicolo prima di procedere all’acquisto, visita la pagina principale di Motore Revisionato o parla direttamente con un nostro tecnico inviando un messaggio WhatsApp al numero 350 50 18 027 oppure chiamando l’ufficio al numero 0583 16 46 909.
