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Home | Motori | Motori Nuovi | MOTORE NUOVO ORIGINALE FORD 1.0 ECOBOOST sigle B7DA B7JA B7JB B7DC B3GA B3GB BZJA M0JA M0JB M0DC
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MOTORE NUOVO ORIGINALE FORD 1.0 ECOBOOST sigle B7DA B7JA B7JB B7DC B3GA B3GB BZJA M0JA M0JB M0DC
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Prezzo: €5.500 Il prezzo originale era: €5.500.€3.650Il prezzo attuale è: €3.650. + IVA

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Categoria: Motori Nuovi Tag: 1.0 ecoboost, B3GA, B3GB, B7DA, B7DC, B7JA, B7JB, BZJA, ecoboost, FORD 1.0 ECOBOOST, FORD C-MAX, FORD FOCUS, M0DC, M0JA, M0JB
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Descrizione

Motore Semi-completo Nuovo FORD 1.0 ECOBOOST (distribuzione a catena)
B7DA B7JA B7JB B7DC B3GA B3GB BZJA M0JA M0JB M0DC


Descrizione del Prodotto

Benvenuto su MotoreRevisionato.it, lo specialista italiano nella distribuzione di componenti termici e propulsori di massima qualità. In questa scheda presentiamo il motore semi-completo nuovo (configurazione long block) con codice identificativo originale B7DA B7JA B7JB B7DC B3GA B3GB BZJA M0JA M0JB M0DC.

Questo propulsore è un prodotto nuovo di fabbrica, mai installato precedentemente su alcun veicolo e realizzato secondo i più stringenti standard costruttivi delle case madri.
Acquistare un motore nuovo a configurazione semi-completa rappresenta la scelta ideale per chi esige le massime prestazioni possibili, azzerando qualsiasi rischio di usura pregressa e garantendo al proprio veicolo commerciale o alla propria auto un ciclo di vita pari al nuovo, il tutto a un prezzo nettamente inferiore rispetto a un motore completo da rete ufficiale.


Cosa Comprende la Configurazione Semi-completa Nuova?

Il termine “semi-completo” o “alleggerito con testa” fa riferimento alla struttura portante interna del motore, già completamente assemblata in fabbrica e pronta per l’installazione.
Scegliendo questo articolo riceverai:

  • Monoblocco Nuovo: Basamento motore originale con cilindri a tolleranza zero di fabbrica.
  • Manovellismo di Fabbrica: Albero motore nuovo, bielle e pistoni completi di fasce elastiche nuove di primo impianto.
  • Bronzine Nuove: Cuscinetti di banco e di biella montati con serraggi controllati.
  • Testata Completa Nuova: Testata nuova con valvole, molle e alberi a camme già installati e registrati al millesimo.
    Distribuzione Nuova: Catena distribuzione nuova
  • Scambiatore di calore e supporto filtro olio


Cosa deve essere trasferito dal vecchio motore? Per completare il montaggio sul veicolo, il tuo meccanico di fiducia dovrà semplicemente recuperare i componenti periferici esterni dal vecchio blocco, purché ancora integri. Tra questi figurano il sistema di iniezione (pompa iniezione e iniettori), il collettore di scarico e di aspirazione, il gruppo turbocompressore (ove previsto), il volano con la frizione, i carter protettivi esterni e gli accessori come alternatore e motorino di avviamento.

I Vantaggi di un Motore Nuovo di Fabbrica

Scegliere un componente nuovo offre benefici tecnici indiscutibili rispetto a qualsiasi altra soluzione d’acquisto:

  1. Affidabilità Assoluta: Ogni componente interno è privo di stress termici o chilometri pregressi.
  2. Efficienza dei Consumi: Tolleranze meccaniche perfette che garantiscono la massima compressione e consumi di olio e carburante ottimali, in linea con i dati ufficiali del costruttore.
  3. Valore nel Tempo: Valorizza notevolmente il valore commerciale del veicolo in caso di futura rivendita.


Guida alla Compatibilità Tecnica

Per garantire il corretto acquisto e prevenire errori di spedizione, ti invitiamo a verificare la compatibilità della sigla motore. Trovi questo dato fondamentale sul tuo libretto di circolazione (carta di circolazione) alla voce P.5

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