Descrizione
MOTORE NUOVO ORIGINALE FIAT DUCATO 2.2 HDI (Sigla 4HV)
Sei alla ricerca di un motore nuovo originale Fiat Ducato 2.2 HDI di fabbrica per il tuo veicolo commerciale? Questo propulsore da 2.2 litri con specifiche Euro 4 (sigla meccanica 4HV da 100 CV) viene fornito a zero chilometri ed è sigillato in configurazione semicompleta chiusa direttamente dalle linee di montaggio della casa madre. Acquistare un motore nuovo originale Fiat Ducato 2.2 HDI rappresenta la scelta ottimale per ripristinare la massima efficienza del tuo mezzo da lavoro, eliminando alla radice ogni problema o usura meccanica legata al vecchio blocco grazie a un componente originale mai utilizzato.
Composizione della Fornitura (Allestimento Semicompleto)
Questo motore nuovo originale Fiat Ducato 2.2 HDI viene consegnato imballato direttamente da fabbrica in una configurazione ricca e sigillata, riducendo drasticamente le ore di manodopera necessarie in officina. La fornitura comprende:
- Monoblocco e Testata: interamente assemblati in fabbrica con tutta la componentistica interna originale di primo impianto (pistoni, bielle, albero motore, alberi a camme e valvole).
- Coppa dell’olio: già installata e sigillata sul basamento inferiore.
- Pompa dell’olio: nuova, già installata e tarata per la corretta pressione del circuito di lubrificazione.
- Kit Distribuzione a Catena: già completamente montato, tensionato e messo perfettamente in fase di fabbrica.
❌ Nota bene: Sono tassativamente escluse dalla fornitura l’impianto di iniezione (iniettori e pompa alta pressione), il collettore di scarico, l’alternatore, il motorino d’avviamento e il turbocompressore. Tali accessori esterni vanno accuratamente controllati, lavati e recuperati dal motore originale.
Principali problemi riscontrati su questo motore nuovo originale Fiat Ducato 2.2 HDI
Il propulsore con sigla meccanica 4HV (appartenente alla famiglia Puma) è un motore generoso e molto diffuso, ma nelle versioni usate risente di alcune storiche criticità meccaniche distruttive che costringono alla sostituzione del monoblocco:
- Perdita di calibrazione degli iniettori (Pistone Bucato): È il problema più frequente su questo blocco Euro 4. Gli iniettori nel tempo perdono la corretta calibrazione e, invece di nebulizzare, iniziano a “pisciare” un getto continuo di gasolio sul pistone. Questo flusso agisce come una vera e propria fiamma ossidrica, creando un surriscaldamento localizzato pazzesco che arriva a bucare o fondere il pistone, distruggendo la compressione e rigando il cilindro.
- Cedimento della pompa dell’olio e usura bronzine: La pompa originale è soggetta a usura interna precoce delle palette. Se la pressione del lubrificante cala drasticamente a caldo, il motore subisce l’istantaneo grippaggio dell’albero motore e la fusione delle bronzine di biella.
Raccomandazione di MC Motori Srl: Prima di completare l’installazione, fate testare gli iniettori usati da un pompista specializzato al banco prova. Montare accessori fuori calibrazione compromette l’integrità meccanica e invalida la garanzia commerciale!
Perché scegliere un motore nuovo originale Fiat Ducato 2.2 HDI semicompleto?
- Zero Chilometri di Fabbrica: Nessuna lavorazione di rettifica o componente maggiorato, solo metallo e componenti vergini originali per garantire la massima longevità del furgone.
- Massima Protezione e Pulizia: Con la coppa dell’olio già montata e la distribuzione a catena pre-assemblata in fase di fabbrica, si azzera il rischio di infiltrazioni di polvere o errori di sincronizzazione in officina.
- Garanzia Certificata di 12 Mesi: Copertura totale di un anno con il nostro rigoroso controllo qualità aziendale.
Per consultare ulteriori dati tecnici o comprendere la cronologia e l’evoluzione ingegneristica di queste piattaforme commerciali leggeri, puoi leggere la storia del motore Ford Duratorq su Wikipedia (base tecnica comune di questa famiglia di ricambi denominata Puma).
Compatibilità Veicoli (Codice P5 del Libretto di Circolazione)
Questo propulsore da 2198 cc eroga una potenza di 74 kW (100 CV) ed equipaggia la flotta commerciale prodotta indicativamente tra il 2006 e il 2011. Verifica la presenza della sigla 4HV al punto P.5 della tua carta di circolazione:
- Fiat Ducato (Modello X250) 2.2 MultiJet 100 CV
Nota tecnica per l’officina: Questo Long Block semicompleto chiuso è strutturalmente compatibile anche con le sigle gemelle Peugeot/Citroën del medesimo periodo Euro 4 (come 4HU da 120 CV). Qualora venisse adattato su Jumper o Boxer, sarà cura del meccanico verificare l’esatta corrispondenza dei componenti esterni.
Se hai dubbi sui codici o desideri una verifica rapida tramite il numero di telaio del veicolo prima di procedere all’acquisto, visita la nostra pagina principale di Contatti su Motore Revisionato per parlare direttamente con un nostro tecnico, oppure invia un messaggio WhatsApp al numero 350 50 18 027 o chiama l’ufficio al numero 0583 16 46 909.
