Descrizione
Motore Semi-completo Nuovo FORD 1.0 ECOBOOST (distribuzione a doppia cinghia bagno d’olio)
M1DA M1DD M2DA M2DC SFJA SFJB SFJC SFJD SFJH SFJJ SFJK SFJH M1JA M1JC M1JE M1JH M1JJ
Descrizione del Prodotto
Benvenuto su MotoreRevisionato.it, lo specialista italiano nella distribuzione di componenti termici e propulsori di massima qualità. In questa scheda presentiamo il motore semi-completo nuovo (configurazione long block) con codice identificativo originale M1DA M1DD M2DA M2DC SFJA SFJB SFJC SFJD SFJH SFJJ SFJK SFJH M1JA M1JC M1JE M1JH M1JJ.
Questo propulsore è un prodotto nuovo di fabbrica, mai installato precedentemente su alcun veicolo e realizzato secondo i più stringenti standard costruttivi delle case madri.
Acquistare un motore nuovo a configurazione semi-completa rappresenta la scelta ideale per chi esige le massime prestazioni possibili, azzerando qualsiasi rischio di usura pregressa e garantendo al proprio veicolo commerciale o alla propria auto un ciclo di vita pari al nuovo, il tutto a un prezzo nettamente inferiore rispetto a un motore completo da rete ufficiale.
Cosa Comprende la Configurazione Semi-completa Nuova?
Il termine “semi-completo” o “alleggerito con testa” fa riferimento alla struttura portante interna del motore, già completamente assemblata in fabbrica e pronta per l’installazione.
Scegliendo questo articolo riceverai:
- Monoblocco Nuovo: Basamento motore originale con cilindri a tolleranza zero di fabbrica.
- Manovellismo di Fabbrica: Albero motore nuovo, bielle e pistoni completi di fasce elastiche nuove di primo impianto.
- Bronzine Nuove: Cuscinetti di banco e di biella montati con serraggi controllati.
- Testata Completa Nuova: Testata nuova con valvole, molle e alberi a camme già installati e registrati al millesimo.
- Scambiatore di calore e supporto filtro olio
Cosa deve essere trasferito dal vecchio motore? Per completare il montaggio sul veicolo, il tuo meccanico di fiducia dovrà semplicemente recuperare i componenti periferici esterni dal vecchio blocco, purché ancora integri. Tra questi figurano il sistema di iniezione (pompa iniezione e iniettori), il collettore di scarico e di aspirazione, il gruppo turbocompressore (ove previsto), il volano con la frizione, i carter protettivi esterni e gli accessori come alternatore e motorino di avviamento.
I Vantaggi di un Motore Nuovo di Fabbrica
Scegliere un componente nuovo offre benefici tecnici indiscutibili rispetto a qualsiasi altra soluzione d’acquisto:
- Affidabilità Assoluta: Ogni componente interno è privo di stress termici o chilometri pregressi.
- Efficienza dei Consumi: Tolleranze meccaniche perfette che garantiscono la massima compressione e consumi di olio e carburante ottimali, in linea con i dati ufficiali del costruttore.
- Valore nel Tempo: Valorizza notevolmente il valore commerciale del veicolo in caso di futura rivendita.
Guida alla Compatibilità Tecnica
Per garantire il corretto acquisto e prevenire errori di spedizione, ti invitiamo a verificare la compatibilità della sigla motore. Trovi questo dato fondamentale sul tuo libretto di circolazione (carta di circolazione) alla voce P.5
