Descrizione
MOTORE NUOVO DUCATO DAILY 2.3 MJET (Sigle F1AE3481* Tutte le Varianti Euro 5)
Sei alla ricerca di un motore sostitutivo originale di fabbrica per il tuo veicolo commerciale? Il portale www.motorerevisionato.it propone il MOTORE NUOVO DUCATO DAILY 2.3 MJET a chilometri zero. Questo affidabile propulsore a quattro cilindri appartiene alla celebre famiglia Iveco / FCA Euro 5. Scegliere il MOTORE NUOVO DUCATO DAILY 2.3 MJET rappresenta la scelta ottimale per eliminare l’usura meccanica del vecchio blocco. Ripristina l’efficienza originale del tuo mezzo da lavoro grazie a un componente originale mai utilizzato.
Composizione della Fornitura (Allestimento Semicompleto con Coppa)
Questo modello offre una configurazione solida e parzialmente pre-assemblata per ridurre i tempi di officina. La nostra azienda include nella vendita del MOTORE NUOVO DUCATO DAILY 2.3 MJET:
- Monoblocco e Testata: interamente assemblati in fabbrica con tutta la componentistica interna nuova e originale (pistoni, bielle, albero motore, valvole e alberi a camme).
- Coppa dell’olio: consegniamo il blocco con la coppa originale già montata e perfettamente sigillata di fabbrica.
- Catena Alberi a Camme: la catena interna secondaria che unisce i due alberi a camme superiori è già installata e tensionata di fabbrica.
❌ Nota bene: escludiamo l’impianto di iniezione (iniettori e pompa alta pressione), i collettori esterni, l’alternatore, il motorino d’avviamento e il turbocompressore. Il meccanico deve pulire e recuperare questi pezzi dal vecchio motore.
🛠️ Componenti Opzionali forniti a Ricambio su Richiesta
Per offrirti un servizio ancora più completo ed evitare il riutilizzo di vecchi accessori usurati, la nostra azienda può fornire a parte:
- Pompa dell’olio nuova: ordinabile a ricambio come componente separato per proteggere il circuito idraulico.
- Kit Cinghia Distribuzione nuovo: puoi richiedere il kit cinghia esterno nuovo separatamente. Ricorda che questo motore adotta una configurazione mista. La catena interna unisce le camme, mentre una cinghia esterna collega l’albero motore. Forniamo il kit esterno a parte perché la pompa iniezione alta pressione (esclusa) partecipa attivamente alla messa in fase. Il meccanico eseguirà il montaggio e la fase della cinghia direttamente in officina.
Principali problemi riscontrati sulla motorizzazione usata (Famiglia F1A 2.3 Euro 5)
Il propulsore da 2287 cc (sviluppato da FPT – Fiat Powertrain Technologies) è una colonna portante dei veicoli da lavoro. Tuttavia, i blocchi usati ad alto chilometraggio o con manutenzioni approssimative evidenziano alcune criticità note:
- Mancate accensioni da iniettori fuori calibrazione: Gli iniettori usurati gocciolano carburante in eccedenza. Questo difetto crea surriscaldamenti anomali, che arrivano a crepare o bucare il cielo del pistone, annullando la compressione.
- Rottura della cinghia di distribuzione esterna: Il rinvio della pompa alta pressione o il bloccaggio dei rulli distruggono la cinghia esterna. La perdita di sincronia piega istantaneamente le valvole nella testata.
- Intasamento del sistema EGR e problemi DPF: I gas di scarico riciclati creano forti depositi carboniosi sui condotti della testata. Le incrostazioni riducono il flusso d’aria e mettono sotto sforzo le valvole.
Consiglio di MC Motori Srl: Acquistare un blocco nuovo originale azzera i rischi legati alle tolleranze dei metalli usati. Ricordiamo all’officina di far verificare la pompa alta pressione e gli iniettori usati prima del montaggio. Accessori sporchi o fuori calibrazione danneggiano subito anche il motore nuovo.
Perché scegliere il MOTORE NUOVO DUCATO DAILY 2.3 MJET su Motore Revisionato?
I ricambi proposti su www.motorerevisionato.it offrono una qualità costruttiva impeccabile. Ottieni tolleranze strutturali perfette direttamente dalle linee di montaggio della casa madre, senza lavorazioni di rettifica. Il blocco vanta solo metallo originale sigillato di fabbrica per garantire la massima longevità del furgone. Offriamo una tutela totale con garanzia di 12 mesi ed emettiamo regolare fattura aziendale.
Per analizzare nel dettaglio la storia ingegneristica e lo sviluppo tecnico di questa celebre piattaforma, puoi consultare la sezione dedicata alla famiglia di motori Iveco FIC/F1A su Wikipedia (link in uscita ufficiale).
Applicazione e Veicoli Compatibili (Tutte le Varianti Euro 5)
Questo propulsore equipaggia la flotta di furgoni, cabinati, van pesanti e camper prodotti indicativamente tra il 2011 e il 2016. Verifica la presenza di una delle seguenti sigle al punto P.5 del tuo libretto di circolazione sui seguenti modelli:
- Fiat Ducato (Modello X250 e X290) 2.3 MultiJet 110 CV, 130 CV e 150 CV
- Iveco Daily 2.3 HPI / UniJet 106 CV, 126 CV, 146 CV
Sigle Meccaniche Compatibili come Long Block: F1AE3481*, F1AE3481A, F1AE3481B, F1AE3481C, F1AE3481D, F1AE3481E, F1AE3481G (l’asterisco e le varianti coprono tutte le calibrazioni di potenza associate al monoblocco Euro 5).
Vuoi verificare la disponibilità a magazzino o richiedere i componenti opzionali a ricambio? Visita il sito www.motorerevisionato.it. Puoi anche inviare un messaggio WhatsApp al numero 350 50 18 027 o chiamare l’ufficio allo 0583 16 46 909.
