Descrizione
MOTORE RETTIFICATO MINI CLUBMAN COOPER 1.6 16V BZ (Sigla N12B16A)
Sei alla ricerca di un motore sostitutivo affidabile per la tua vettura? Su www.motorerevisionato.it trovi il motore rettificato Mini Clubman Cooper 1.6 16V BZ a chilometri zero. Questo propulsore a quattro cilindri della famiglia Prince offre ottime doti di efficienza. Rappresenta la scelta ideale per eliminare i guasti meccanici del vecchio blocco. Ripristina l’affidabilità originale della tua auto grazie a una lavorazione di rettifica certificata.
Composizione della Fornitura (Configurazione Semicompleto)
Questo modello offre un allestimento compatto per ottimizzare i costi della riparazione. Permette il recupero dei tuoi accessori esterni ancora efficienti.
La nostra azienda include nella vendita:
La nostra azienda include nella vendita:
-
- Monoblocco e Testata: la rettifica rigenera e spiana i componenti. Inseriamo pistoni nuovi completi di segmenti aggiornati. Montiamo bielle verificate, bronzine nuove, valvole e guide nuove.
- Pompa dell’olio: installiamo un componente nuovo di fabbrica. Garantisce la corretta pressione del lubrificante.
- Kit Distribuzione a Catena: montiamo la catena di distribuzione nuova e mettiamo il blocco perfettamente in fase.
❌ Nota bene: escludiamo la coppa dell’olio, i sensori esterni, l’impianto di iniezione, i collettori e i motorini ausiliari. Il meccanico deve pulire e recuperare questi pezzi dal vecchio motore.
Principali problemi riscontrati su questa motorizzazione (N12B16A)
Il propulsore N12B16A adotta l’avanzata tecnologia Valvetronic per la gestione delle valvole. Tuttavia, i blocchi usati evidenziano alcune criticità termomeccaniche nel tempo:
-
- Allungamento precoce della catena di distribuzione: Il tendicatena idraulico originale perde efficacia precocemente. La catena si allunga e causa forti rumori metallici di battito a freddo. Nei casi peggiori salta la fase, provocando la rottura interna delle valvole. [1]
- Consumo eccessivo di olio motore (Gommini Valvole): I gommini guida valvole e i raschiaolio dei pistoni si induriscono a causa delle elevate temperature. Il motore inizia a bruciare olio, producendo fumo azzurro dallo scarico e accendendo la spia sul cruscotto.
- Usura del sistema Valvetronic e Vanos: La mancanza di lubrificazione pulita danneggia i variatori di fase Vanos. Questo guasto provoca forti seghettamenti in accelerazione e perdite di potenza.
Consiglio di MC Motori Srl: Inseriamo pistoni con segmenti aggiornati in rettifica. Forniamo il blocco con un kit distribuzione a catena nuovo aggiornato.
Eliminiamo così i due difetti nativi di fabbrica. L’officina deve tassativamente usare olio sintetico di altissima qualità con le specifiche corrette.
Eliminiamo così i due difetti nativi di fabbrica. L’officina deve tassativamente usare olio sintetico di altissima qualità con le specifiche corrette.
Perché scegliere il motore rigenerato su Motore Revisionato?
I ricambi proposti su www.motorerevisionato.it offrono una qualità costruttiva impeccabile. Verifichiamo ogni accoppiamento meccanico al centesimo di millimetro. Sottoponiamo il blocco chiuso a rigidi test di pressione a freddo prima della spedizione. Offriamo una tutela totale con garanzia di 12 mesi. Emettiamo regolare fattura aziendale per l’aggiornamento dei documenti dell’auto.
Compatibilità Veicoli (Punto P.5 del Libretto)
Questo propulsore aspirato da 1598 cc eroga 120 CV (88 kW). Equipaggia la gamma Mini prodotta indicativamente tra il 2006 e il 2010. Cerca il codice N12B16A al punto P.5 del libretto su:
-
- Mini Clubman (R55) Cooper 1.6 120cv
- Mini Hatchback (R56) Cooper 1.6 120cv
- Mini Cabrio (R57) Cooper 1.6 120cv
Vuoi verificare la disponibilità a magazzino o richiedere foto? Visita il sito www.motorerevisionato.it. Puoi anche inviare un messaggio WhatsApp al numero 350 50 18 027 o chiamare l’ufficio allo 0583 16 46 909.
